双向滑动盆式支座生产厂家-找瑞诚工程橡胶有限公司

公路桥梁盆式橡胶支座，首要可以分为GPZ盆式橡胶支座，GPZ（KZ）盆式支座GPZ（2009）、以及GPZ（Ⅱ）、GPZ（Ⅲ）支座，盆式支座首要构造如下：上支座板、不锈钢板（活动支座）、四氟板（活动支座）或许改性超高分子耐磨板、硅脂5201-承压橡胶板、黄铜紧箍圈，下支座板、以及衔接板、吊板等一系列构件。
将盆式支座组装好后，用衔接板衔接固定好，标志好位移方向、铭牌等标志后对盆式支座停止包装。公路桥梁盆式橡胶支座的作业机理如下，固定盆式支座起着衔接上下桥梁构件而且约束桥梁位移的效果，作为桥梁的一个支点，请求做好受力分析。单向、双向活动支座起着习气梁体混凝土的温变位移，桥梁转角的效果。
桥梁支座的温变位移的完成首要是经过四氟板和不锈钢板之间的抵触，参与5201硅脂后，抵触系数削减到0.06，可以大大的削减支座的磨损和损耗，确保盆式支座的寿数。盆式支座内部的承压橡胶板因三方受力进步了承压橡胶板的承压才干。经过橡胶板的剪切变形来完成桥梁的滚动。盆式支座的功用及双向和单向活动支座都具有竖向滚动功用。

GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。盆式橡胶支座其余各构件由厂家配套提供(锚棒、锚栓等）。GCPZ 系列盆式橡胶支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力且各部件具有同等的度，造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。现有盆式橡胶支座产品在构造上进行了优化，构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装﹔支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。盆式橡胶支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强﹔混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；盆式支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命﹔


【看累了，开心一刻】
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三男酒桌上相互诉苦
小李:“我娶媳妇，又是车子又是房子，还有彩礼，花了200多万”
大黄:“我花了300万”
老马:“我花了3000万”
小李（大黄）:“吹牛吧？”
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GPZ盆式橡胶支座 球形支座技术条件震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好为了保证隔震结构的稳定性DX单向活动支座又可用于横桥向活动顺桥向固定的梁体SX双向活动支座横桥向位移为±40mm。钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座，每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种。

下部钢筋砼柱的标号不得低于40级。柱内配筋应参考本支座设计时的钢结构球型钢支座研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增管桁架球型（形）钢支座加量依承载力分析结果确定。

GPZ盆式橡胶支座 球形支座技术条件的养护：支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。检查支座地脚螺母有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。松动地脚螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固。校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，当支座变化高度超过3mm 时，应拆除橡胶密封圈，检查板的情况。

安装盆式橡胶支座时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。双向和单向活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5°。盆式橡胶支座（Basin type rubber support）是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。